今日马斯克表明：“在十四五规划中，我国致力于在2030年完成‘碳达峰’，并在2060年完成可继续动力经济。这是个十分进步的方针，我以为它也很巨大。期望更多的也能设定这样的方针。”，“我国的未来将是夸姣的，我十分有决心。”
气候改变是人类面对的全球性问题。跟着各国二氧化碳的排放，温室气体激增，对生命体系构成威胁。在这种布景下，世界各国经过全球协议的方法削减温室气体，我国提出了碳达峰和碳中和方针。碳达峰意味着我国许诺在2030年之前，二氧化碳排放量不再增加，到达峰值后将逐步削减;碳中和是指企业、集体或个人在一守时期内直接或直接发生的温室气体排放总量，经过植树造林、节能减排等方法抵消本身发生的二氧化碳排放，完成二氧化碳零排放。碳达峰意味着我国许诺到2030年，二氧化碳排放量不再增加，到达峰值后将逐步削减;碳中和是指企业、集体或个人在一守时期内直接或直接发生的温室气体排放总量，经过植树造林、节能减排等方法抵消本身发生的二氧化碳排放，完成二氧化碳零排放。
碳排放与经济发展密切相关，经济发展需求动力消耗。这一方针的提出意味着咱们的生产方法和日子方法将在未来发生深入的改变。现在，我国各省市都在为碳达峰拟定相应的方案。广东，尤其是粤港澳大湾区，已经有了联合防治空气污染的开始根底。珠三角，大气污染联合防控机制的前期构成，以及后来粤港、澳、珠三角，等地联合防控机制的树立。将协助广东首先完成碳达峰。
碳达峰和碳中和之所以招引大众重视，是因为各国的经济发展与二氧化碳排放密切相关，约束碳排放必定会对经济发展发生严重影响。特别是关于油气资源相对较少、煤炭资源丰富的我国来说，减排压力更为严峻。削减运用高碳排放的化石动力将对工业，的结构性布局、动力结构的调整、新动力，的开发利用发生巨大影响，乃至会给公民的个人出行方法带来深入改变。
现在我国的3060碳方针为：2030年完成碳达峰，2060年完成碳中和。2021年-2030年：完成碳排放达峰2031年-2045年：快速下降碳排放2046年-2060年：深度脫碳，完成碳中和。二氧化碳的“生命期"很长，想要在2030年完成碳达峰，需求提前进行动力结构转型。
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