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中心提示： 都市时报记者王宗林10月9日，红河州争取了14年的红河州蒙自军民合用机场建造项目总算得到了国务院和中心军委赞同，正式立项。机场的建造，将改写红河州没有民用机场的前史，为红河州社会经济发展带来新的前史机会。命名为“红河
都市时报记者 王宗林
10月9日，红河州争取了14年的红河州蒙自军民合用机场建造项目总算得到了国务院和中心军委赞同，正式立项。
机场的建造，将改写红河州没有民用机场的前史，为红河州社会经济发展带来新的前史机会。
命名为“红河蒙自机场”
建机场是红河州委、州多年的希望。
作为全国30个少数民族自治州之一，红河州是云南省的经济强州，经济归纳实力在全省16个州市里排名第四名。多年来，红河州在改进交通运输条件方面下了大力气。现在全州公路通车路程到达1.97万公里，通往红河州的高速公路有两条；玉蒙、蒙河、云桂三条电气化铁路先后开工，在建路程达350公里。9月26日玉蒙铁路试运营通车，红河州完毕了没有准轨铁路的前史。但没有空中交通的软肋一直存在。
2011年，红河州招待国内外游客1317.37万人次，游客人数跃居云南省第二位。但是许多游客诉苦，红河州没有机场，来红河州旅途太辛苦。
1999年，红河州发动红河蒙自机场建造项目。红河州发改委负责人表明，机场立项是一个杂乱的进程，为此，红河州委、州付出了极大的尽力。2008年，云南省红河机场建造现场办公会在蒙自举行。在这次会议上，省赞同拟选的蒙自县雨过铺镇大郭西村为机场场址，赞同机场性质为军民合用并命名为“红河蒙自机场”，并就机场下一步的建造作业作了组织布置。
尔后，省级各有关部门首要负责人、中心驻滇触及到民航作业的相关单位负责人、解放军驻云南触及空军作业相关单位的负责人前往大郭西场址进行了实地调查，对大郭西场址的归纳条件进行了观察。
机场建造形式屡经更改
机场的选址和建造形式是红河蒙自机场建造项目发动中的难题。红河蒙自机场的选址进程也是极为弯曲。
机场开始的建造形式就有过新建民用机场、改建蒙自军用机场军民合用、自建民用机场、军地两边达到迁建蒙自军用机场等多种想象。通过预科研、可研陈述，一年又一年，在做了厚实的作业后，终究才确定为在大郭西村建造军民合用机场。
2010年，国务院副在蒙自调查时清晰表明：“在现在全国机场建造和赞同收紧的布景下，支撑红河机场的建造。”
红河州是云南省通向东南亚的世界大通道上的重要纽带，战略方位十分重要，建造红河蒙自机场不只能够服务当地经济社会发展，一起也是支撑国防建造的需求。红河蒙自机场建造项目首要被列入“十五”机场布局规划的新建机场项目，在“十一五”、“十二五”期间，红河蒙自机场再次被列入规划。本年9月17日，报中心军委常务会议研讨。
本年10月9日，在等候14年后，红河州总算盼来了一个好消息，红河州蒙自军民合用机场取得中心军委、国务院赞同，获准立项。
蒙自机场估计出资30亿元
红河州发改委负责人表明，红河州蒙自机场占地面积5000余亩，估计出资30亿元。
据泄漏，红河州对建造民用机场规划已久。依照规划，机场将选用军民合建、军民合用的方法进行，为红河州社会经济发展补偿民航系统的空缺。
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